滨海县综合交通客运枢纽项目方案设计和工程施工图设计服务项目招标公告
一、招标条件
滨海县综合交通客运枢纽项目已经相关部门批准。招标人为江苏海滨汽车运输有限公司,工程所需资金来源自筹,现已落实。项目已具备招标条件,现进行公开招标。
二、项目概况与设计范围
1、建设概况
项目地点位于滨海县站前路与公园西路交汇处西北侧。滨海县综合交通客运枢纽项目的建设内容主要为新建客运综合楼及配套建筑、新建停车场地及广场绿化、外部道路、出租车站等配套改造工程。总占地面积为49910平方米，其中客运综合楼及配套建筑占地面积约15000平方米，建筑面积约19000平方米。停车场地及广场绿化工程占地面积约32000平方米。本项目定位为一级站。客运站设计日均发送旅客数5200人，主要包括公路客运、旅游计算、城市候机等公益和商业、酒店等综开发两大功能模块、配套车辆检测、修理、加油等辅助功能，并配备办公及生活用房。项目总投资额约15000万元。
2、招标内容：
（1）设计范围：包含用地红线范围内的建筑物工程、室外工程（不含加油站设计）。
（2）设计阶段：方案设计、初步设计、施工图设计。
（3）设计专业：土建设计包含总图、建筑、结构、给排水、电气、暖通、节能、消防；专项设计包含绿建（不超过二星级，不含标识）、幕墙、海绵城市、景观园林绿化、夜景亮化、钢结构、智能化、标识系统和导向标识。设计文件深度达到国家现行《建筑工程设计文件编制深度规定（2016版）》要求，各设计阶段设计文件通过相关主管部门的评审或审查。
（4）施工配合范围：设计单位参加施工图图纸会审交底、基础验收、主体验收、竣工验收等重大施工节点。对施工过程中遇到的必要的设计变更，在征得监理、建设单位认可后，出具设计变更单。
3、设计周期：70日历天。
（1）开标前完成现场踏勘、现状数据调研等相关资料的收集,形成投标方案。
（2）中标、且合同签订后10个日历天内按招标人要求修改完成并提交设计方案。同时中标人配合招标人将设计方案报相关部门评审,评审经确认或原则通过后，中标人须5个日历天内根据评审意见和设计任务书要求对方案进行整合修改定稿,最终确定审定的设计方案。
（3）中标人在设计方案经相关部门审定、报建通过后25个日历天内提交初步设计文件。
（4）初步设计评审通过后30个日历天内提交施工图设计文件。同时中标人配合招标人将施工图设计文件报相关部门审查，中标人须10个日历天内根据审查意见对施工图进行修改，最终审查合格通过。
4、质量标准：所有设计均应符合国家强制性标准要求及设计规范要求。
注：初步设计概算不得超过立项批复的总投资。施工图达到相关设计标准的同时,合理控制工程造价。
5、标段划分：一个标段。
6.中标人需派完整设计团队驻场设计(不得少于5人)，直至项目施工图通过图审后方可返回。
注：①如中标后,设计团队未按要求配备到位,扣除设计费30%,给招标人造成损失的,招标人有权追索。
②以上节点时间要求如因招标人原因可延期,但无论设计方案评审调整多少次,中标人必须无条件服从,所发生的一切费用招标人不补偿,投标人在投标时必须将此项费用充分考虑在投标报价中。
三、投标人资格要求
1、投标申请人资质类别和等级：须具备建设行政主管部门核发的工程设计综合甲级资质，或工程设计建筑行业甲级资质，或工程设计建筑行业（建筑工程）甲级资质；
2、项目负责人资质类别和等级：须为本单位正式职工,具有国家一级注册建筑师资格和高级工程师职称。
3、业绩要求：投标项目负责人须具有自2017年1月1日以来(以合同签订日期为准)承担过单项合同金额5000万元(工程总投资)及以上的汽车客运站建设工程方案或施工图设计业绩【业绩以提供的合同原件为准,合同原件中须体现工程总投资和项目内容以及项目负责人姓名,如合同原件不能体现的,须出具建设单位关于该项目的相关指标证明原件加盖建设单位公章（注：业绩非投标人承接的无效。）】。
4、投标申请人须保证：投标单位不得存在近3年内有行贿犯罪行为且被记录；法定代表人和项目负责人均不得存在近5年内有行贿犯罪行为且被记录。
5、投标申请人须保证项目负责人及委托代理人为本单位的正式职工,并确保从投标截止之日当月向前连续6个月已在本单位缴纳养老保险(例：如开标日期为2020年12月的某一天,则投标单位须保证以上人员2020年6月-2020年11月养老保险均在本单位缴纳)。
6、本工程项目负责人不得为投标人的法定代表人。
7、投标人的失信被执行人信息在“信用中国”、“信用江苏”网站上被公布的,自载明的发布之日开始,直至撤销或者更正信息中载明的发布时间的期间,本项目的招标人拒绝其投标,资格审查不予通过,不得被确定为中标候选人、中标人。在一次招投标活动中,资格预审申请人、投标人或者中标候选人因正被列为失信被执行人,导致其资格预审不通过或者被取消中标候选人资格、中标人资格的,不因其之后失信信息被撤销或更正而改变已经作出的决定。
8、本次招标不接受联合体投标。
9、本项目严禁挂靠。招标项目公示之后、中标通知书发出之前履行约谈法定代表人的程序,如此时发现挂靠,则①取消其中标资格；②投标保证金不予退还；③追究其延误甲方工期、各项费用损失之法律责任。如在中标之后发现其挂靠,则①立即清退出场；②没收全部履约保证金；③承担甲方延期施工等一切损失；④终身禁止参加江苏海滨汽车运输有限公司及子公司任何项目的投标；⑤上报滨海县相关行政监督部门及建设行政主管部门,将其列入黑名单。
四、投标文件递交截止时间及开标时间
1、本工程的投标文件递交截止时间及开标时间：2021年1月18日15：00整。
2、本工程的投标文件递交地点及开标地点：滨海县港城路广电网络信息技术大楼主楼18楼西首1806开标室。
五、投标保证金
投标保证金为人民币：陆万元整,投标保证金必须使用投标人基本帐户,方式：转账、电汇。收款账户为：滨海县公共资源交易中心,开户行：建行滨海城中支行,账号：32001737238052503280,投标保证金的付款单位名称必须与投标单位名称一致。请各投标人提前办理投标保证金缴纳手续,以确保投标保证金在投标截止时间前到达指定账户,没有到账的保证金一律无效。投标人须将投标保证金交款凭据(指银行转帐进账单、电汇凭证)复印件、投标人银行基本账户开户许可证(或开户银行出具的基本存款账户信息证明)复印件放进投标文件中递交(详见招标文件)。
未按招标文件约定的时间和方式缴纳投标保证金的,其投标文件视为无效标书。
投标保证金退还地点：规定的时间内中心财务室进行网上退款。详情咨询滨海县公共资源交易中心财务室,电话：0515-84198010。
六、招标文件的获取
1、领取招标文件时间：2020年12月25日上午08：30至2020年12月31日下午17：00(北京时间)。
2、投标人代表(或授权委托人)将单位介绍信(或授权委托书)原件的电子扫描件在上述时间发送至邮箱：923896928@qq.com(注明联系人、联系电话及邮箱),方可获取招标文件,未获取招标文件的潜在投标人投标无效。
3、联系人：吴青华 联系电话：15962061631； 联系人：顾栋程 联系电话：13851135986。
4、拒绝接受现场获取招标文件。
招标文件将以电子版形式向投标的委托代理人发出,届时请投标的委托代理人及时查收。
招标文件每份售价为500元,售后不退。
放弃投标的单位,除不可抗力和投标截止时间前以书面方式递交放弃函至代理公司批准同意的情况外,招标投标行政监督部门将视情节以不诚信投标在网上予以公告1-2个月。公告期间,滨海县范围内其它项目的招标人可以依此不接受其投标。
七、付款方式及投标费用补偿
1、付款方式：
（1）规划建筑方案经主管部门确认或原则通过后十五日内，支付总设计费的30%；
（2）初步设计评审通过后十五日内，支付总设计费的30%；（若本项目在施工图审查通过后尚未进行或尚未完成初设评审，则本部分费用纳入第（3）项一并支付）；
（3）施工图经审查通过后十五日内，支付总设计费的30%；
（4）主体工程竣工验收通过后十五日内，结清剩余设计费。
2、设计补偿费：未中标的设计单位招标人不予费用补偿。
注：①中标候选人需根据招标人要求及评审意见对方案进行整合优化完善。
②所有投标单位的投标文件(含图册、图板、光盘等)一律不退还。
③投标单位结算时需开具税率为6%的增值税专用发票(如不能提供税率为6%的增值税专用发票,工程结算付款时将按照：中标金额/1.06*(1+提供的发票的对应税率)进行调减结算总价。
八、评标办法
本项目采用资格后审和“综合评分法”,评分由三部分组成：投标报价10分,技术设计方案75分,项目组成员15分。经资格审查不合格的或高于最高投标限价的投标报价无效,评标委员会对资格审查合格且不高于最高投标限价的投标人的设计方案等投标文件进行综合评审。采取计分制,按照综合得分由高至低推荐1名中标候选人。如综合得分最高者不止一个,则以报价最低的为第一中标候选人；如报价最低再相同的,由评标委员会抽签确定第一中标候选人。招标人根据评标委员会提供的书面评标报告,确定报告中推荐的排名第一的中标候选人为中标人。
1、投标报价(10分)
以有效投标文件的评标价算术平均值为 A（若有效投标文件＜7家时，取所有有效投标文件报价平均值为A；若7家≤有效投标文件＜10家时，去掉其中的一个最高价和一个最低价后取算术平均值为 A；若有效投标文件≥10 家时，去掉其中的二个最高价和二个最低价后取算术平均值为 A）
（1）投标人的投标报价与A值相等者，投标报价得满分10分。
（2）投标报价与A值相比，比A值高的，每高1%扣0.2分，并从10分起扣，不足1％按插值法计算。
（3）投标报价与A值相比，比A值低的，每低1%扣0.1分，并从10分起扣，不足1％按插值法计算。
2、设计方案(75分)
设计方案的质量及深度必须满足国家现行设计相关的规范要求,同时符合设计任务书的要求。本次方案的评标原则如下：
（1）设计指标 (12分)
交通量测算依据充分、测算规模合理。主要设计指标拟定科学、合理，符合设计任务书提出的指标要求，满足项目需求、合乎场地条件。
没有或不合格得0分,基本合格得3—4分,合格得4—8分,优秀得8—12分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
（2）总平面规划(25分)
总平面功能布局合理，合理利用土地；交通组织科学；与周边环境协调；满足出入口开口要求,满足消防间距要求；景观绿化环境美观。
没有或不合格得0分,基本合格得10—15分,合格得15—20分,优秀得20—25分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
（3）建筑平面设计 (12分)
功能分区明确合理, 各功能房间面积配置满足招标要求,平面及竖向交通合理、顺畅。
没有或不合格得0分,基本合格得3—4分,合格得4—8分,优秀得8—12分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
（4）建筑造型设计(12分)
建筑造型理念体现时代特征,彰显文化内涵,富含特色文化元素，形态及空间与周边环境协调良好。
没有或不合格得0分,基本合格得3—4分,合格得4—8分,优秀得8—12分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
（5）结构、机电、消防、节能、绿建、环保设计先进、合理、经济，满足国家及地方规范要求。方案设计符合实际需求,须考虑实施过程中客观条件允许,便于操作。 (8分)
没有或不合格得0分,基本合格得1—3分,合格得2—5分,优秀得5—8分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
（6）投资估算内容完整、全面、基本准确。(6分)
没有或不合格得0分,基本合格得1—2分,合格得2—4分,优秀得4—6分。由评委打分,按所打分值平均值计分。
评标委员会按照上述评分细则进行评审,将所有评委成员评分(以0.1分为最小计分单位)的算术平均值作为设计方案得分。
3、项目组成员(15分)
（1）项目负责人具有正高级(研究员级、教授级)工程师职称的得2分,本项最多得2分；
（2）项目组其他成员（项目负责人不兼任项目组其他成员）：
①建筑专业负责人具有国家一级注册建筑师证书的得1分；同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
②结构专业负责人具有国家一级注册结构工程师证书的得1分，同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
③给排水专业负责人具有国家注册公用设备工程师(给水排水)证书的得1分，同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
④电气工程专业负责人具有国家注册电气工程师（供配电）证书的得1分，同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
⑤暖通专业负责人具有国家公用设备工程师(暖通空调)证书的得1分，同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
⑥道路专业负责人具有国家注册土木工程师（道路工程）的得1分，同时具有高级工程类职称的加1分；同时具有中级工程类职称的加0.5分；本项最多得2分（仅具有相关职称不得分）。
⑦景观专业负责人具有园林绿化类专业高级工程类职称的得1分；具有园林绿化类专业中级工程类职称的得0.5分；本项最高得1分。（若职称证书中未能体现园林绿化类相关专业，还须提供园林绿化类专业大专及以上学历证书确认）。【园林绿化类专业是指与园林绿化工程规划、设计、施工及养护管理相关的专业，包括园林（含园林规划设计、园林植物、风景园林、园林绿化等）、园艺、城市规划、景观、植物（含植保、森保等）、风景旅游、环境艺术等专业。】
注：(1)上述人员一人多证书多专业只能按其中一个证书一个专业计。提供相关人员证书原件或复印件加盖投标单位公章为评分标准，未提供的不得分。（项目负责人证书须提供原件，否则资格审查不予通过）
(2)投标人须确保项目组成员均为本单位正式职工，并确保从投标截止之日当月向前连续6个月已在本单位缴纳养老保险(例：如开标日期为2020年12月的某一天,则投标单位须保证以上人员2020年6月-2020年11月养老保险均在本单位缴纳)。【投标时无需提供相关社保证明，但若有异议（投诉）提出时相关单位需提供缴费记录证明原件给招标人核验。】
九、最高限价
本项目设计最高限价为人民币300万元（叁佰万元整）；本次设计方案、初步设计(如需)及施工图设计服务招标,经评审确定为中标人的,须承担本次招标设计范围内的全部工作,该费用包括为完成本项目设计范围内方案设计、初步设计(如需)、概算编制、施工图设计的费用,以及设计变更、施工阶段服务、交、竣工验收、技术交底、利润、风险、税金等有可能发生的一切费用。
十、发布公告的媒介
江苏省建设工程招标网(http：//www.jszb.com.cn/jszb/)、盐城市公共资源交易平台(http：//112.24.96.37：9890/)、盐城市滨海县人民政府网(http：//www.binhai.gov.cn/)上发布。
十一、投标申请人如对本公告有疑问或异议,应以书面方式向招标人或招标代理机构提出。
招标人：江苏海滨汽车运输有限公司
联系人：殷长标 联系电话：15351512312
招标代理机构：江苏晨进工程造价有限公司
联系人：顾栋程 联系电话：13851135986 电子邮件：391633869@qq.com
联系人：吴青华 联系电话：15962061631 电子邮件：923896928@qq.com
2020年12月25日
附件一：
设计任务书
（一）项目概况
1、项目名称：滨海港站综合交通客运枢纽建设工程
2、建设地点及规模：项目地点位于滨海县站前路与公园西路交汇处西北侧。滨海县综合交通客运枢纽项目的建设内容主要为新建客运综合楼及配套建筑、新建停车场地及广场绿化、外部道路、出租车站等配套改造工程。总占地面积为49910平方米，其中客运综合楼及配套建筑占地面积约15000平方米，建筑面积约19000平方米。停车场地及广场绿化工程占地面积约32000平方米。本项目定位为一级站。客运站设计日均发送旅客数5200人，主要包括公路客运、旅游计算、城市候机等公益和商业、酒店等综开发两大功能模块、配套车辆检测、修理、加油等辅助功能，并配备办公及生活用房。
3、设计服务内容：
1）设计范围：用地红线范围内的建筑物工程、室外工程。
设计阶段：方案设计、初步设计、施工图设计。
设计专业：土建设计包含总图、建筑、结构、给排水、电气、暖通、节能、消防；专项设计包含绿建（不超过二星级，不含标识）、幕墙、海绵城市、景观园林绿化、夜景亮化、钢结构、智能化、标识系统和导向标识。设计文件深度达到国家现行《建筑工程设计文件编制深度规定（2016版）》要求，各设计阶段设计文件通过相关主管部门的评审或审查。
2）施工配合范围：设计单位参加施工图图纸会审交底、基础验收、主体验收、竣工验收等重大施工节点。对施工过程中遇到的必要的设计变更，在征得监理、建设单位认可后，出具设计变更单。
（二）设计依据
1、《江苏省城市规划管理技术规定》
2、滨海县城市总体规划（2014-2030）
3、国家及地方其他相关法律法规文件
4、本设计任务书
5、红线图
（三）基本设计要求
1、项目概况
连盐铁路是国家沿海铁路的重要组成部分，是江苏沿海地区开发的重要基础设施。连盐铁路的规划建设对加快江苏沿海开发步伐、优化沿海产业布局、完善区域路网结构、促进苏北地区经济社会发展都具有十分重要的意义。作为滨海县的第一条铁路，连盐铁路建成后，将成为沟通东部沿海港口城市客货并重、以客为主的快速运输通道。本项目是滨海港站站的重要配套设施，对充分发挥滨海港站的优势，更好地服务滨海县及周边乡镇都有着重要的意义。
滨海县综合交通客运枢纽项目位于滨海县滨海港站站前广场西北侧、站前路东北侧，总建筑面积约19000㎡，主要建设客运站（包括：候车厅、售票处、办公用房、行包房、调度室、盥洗室和旅客厕所、治安室、广播室、医疗救护室、无障碍通道、残疾人服务设施、饮水室、设备用房、维修洗车辅助设施）、城乡公交设施、社会停车设施、集散场地、配套设施、商业服务设施，如有条件考虑一定的综合开发。
2、基本设计要求
1）本工程设计应具备旅客集散、停发车、交通换乘、城市服务、城市风貌等综合效应。
2）在交通需求预测的基础上，确定各类场站设施的总体布局与规划设计方案，合理拟定各功能区规模。交通组织要面向不同集散方式，考虑多种方式的进站流线和出站流线的交通组织，打造便捷顺畅、系统化的区域交通体系。
3）总平面分区明确，并考虑站前各种服务设施的位置，明确划分车流路线、客流路线、停车区域以及其它作业区，保证流线简捷通畅。旅客进出站口明显，使用方便。站房、到发车区、停车场根据车站所在地的环境、城市干道系统等选择合理的布置方式。
4）综合考虑工程实际场地情况、周边交通条件和城市发展要求，枢纽交通流线设计中应遵循以下原则：
A.尽量避免混乱、交叉、干扰、迂回。
B.流线清晰，实现旅客迅速、安全、方便的进出。
C.合理分流，尽量单独设置进出通道，并考虑消防通道要求，以便适应紧急情况下的快速反应。
D.在保证旅客、车辆安全疏解的同时，解决好行包托运和快件运输问题。
E.场区进出口通道的设置，必须与城市主干道衔接配合，与主干道车流保持顺行方向，减轻对城市交通的干扰。
F.交通设施的和流线尽量减少和避免对站前广场景观的破坏。
G.考虑残疾人等特殊人群出行需求及无障碍通道的位置。
H.站内各功能区的设置尽量紧凑，便于旅客换乘。
J.合理设置服务设施。
5）建筑立面要求与周边环境相协调，简洁大方、适当体现地域文化特色。
6）各专业系统设计要求
A．道路交通设计：结合周围地形地貌和城市道路的特点，组织好交通配置，并符合消防、市政等规范要求，布局上体现以人为本的思想。
B．建筑衔接紧密，水、电的设计要根据功能规划进行设计，做到好使用、易管理、便于维护。供水系统以直供水为主，二级供水为辅；建雨水收集利用系统、排水排污系统。
C．根据各功能区和单体建筑的用电等级合理分设供配电站，强电与弱电线路应分别布设，实行智能化管理。具体实施时，需根据实际情况无偿修改。
D．水、电、气、互联网、电话网、日常生活信息管理系统的设计要求具有合理性、超前性和智能化。
E．给水、雨水、污水、电力、电讯、网络等管网优先采用地埋敷设，纳入统一管理、沿路布置、统一进楼，以方便将来维修和管理，避免破坏路面。平面布置上要避免各管、网、线可能出现的抢位、冲突现象。要充分考虑到智能化管理需要，主要场所、建筑等应设置自动电子监控系统。
（四）设计原则
1、功能性原则：应合理规划设计交通场站及配套设施，主要设计指标拟定科学、合理，符合设计任务书提出的指标要求，满足项目需求、合乎场地条件。
2、总体性原则：总平面功能布局合理，合理利用土地；交通组织科学；与周边环境协调；满足出入口开口要求,满足消防间距要求；景观绿化环境美观。
3、实效性原则：设计理念要结合项目区位特点，建筑功能布置科学、合理、可行，功能分区明确合理, 各功能房间面积配置满足招标要求,平面及竖向交通合理、顺畅。给水、雨水、污水、电力、电讯、网络、日常生活信息管理系统的设计要求具有合理性、超前性和智能化好使用、易管理、便于维护。
4、时代性、文化性原则：建筑造型设计理念体现时代特征,彰显文化内涵,富含特色文化元素，形态及空间与周边环境协调良好。
5、人本性原则：场地建筑功能布局、流线组织充分体现以人为本原则，方便旅客进出换乘。考虑残疾人等特殊人群出行需求及无障碍通道的位置。
（五）投标阶段技术标成果内容
1.设计说明书
（1）背景分析、设计依据。
（2）交通量测算。
（3）设计构思及主要技术经济指标。
（4）总体规划要点：主要技术经济指标，总平面图功能布局、交通组织、消防、停车、景观绿化。
（5）建筑设计要点：平面布局、流线组织、建筑立面。
（6）结构设计要点。
（7）设备设计要点（含给排水、强弱电、暖通空调）。
（8）消防、绿色建筑、节能设计要点。
（9）投资估算。标注估算范围、依据。
2.设计图纸
（1）总平面图。
（2）表达设计理念的分析图：总平功能布局分析、交通组织分析、停车分析、消防分析、配套设施分析、景观绿地分析等。
（3）主要单体建筑图纸：各层平面图、主要立面图、主要剖面图。
（4）效果图不少于4张（整体鸟瞰图不少于1张、不同角度透视图不少于3张）。
3.投标人认为方案有必要表达的其他内容。
（六）技术标文件提交格式及数量：
1.方案文本5套：按A3规格打印，装订成册。
2.电子光盘或U盘一套：多媒体电子光盘一份,包含方案文本PPT格式文件、总图cad文件、建筑平面cad文件。
（七）其他
1、参加本次活动的所有作品的署名权归设计者和招标人共同所有，其他文件版权、所有权及延伸产权归招标人所有，招标人有权在活动结束后公开展示参加设计的成果，并通过传播媒介、专业杂志、书刊或其它形式介绍、展示参加作品及评价参加作品，并使用参加作品。
2、招标人提供的相关地形图的电子文件只供本次活动使用，各设计单位应承担保密义务，不得擅自拷贝及传播。
3、本设计任务书的解释权归组织单位所有。
（八）附件：红线图。
